羽田空港からの帰り路、首都高速でエンブレムチューンをしたCクラスを見かけた。普通エンブレムチューンってCクラスなら「AMG」とか「C55」って感じだと思うのだが、そのクルマはなんと「S500」。突き抜けちゃっててナイス。600にしないで500にしておくあたりはちゃんと押さえているよね・・・とにかくナイス!!
最近はチャイルドシートをいやがらなくなっていた下の子が、急に「きついからいやだ」と言い出した。「これからはつけないといけないんだよ」なんて話したのが逆効果だったみたい。何も言わずに「これに座った方が外もよく見えるしかっこいいね」とノセたままでいりゃあよかったな。
エンブレムチューンで思い出したけど、GTSのエンブレムのすぐ下にGTRのエンブレムを並べて貼っているのを見たことがある。二つ一緒に、だぜ。
会社に行こうとするとお腹の調子が悪くなる。午後になるとおさまる。
ハム君（フェレット）のエサがなくなった。買いに行きたいんだけどホームセンターに行く時間がない。仕方がないのでコンビニで犬用のジャーキーを買ってきた。キャットフードよりは美味しそうな気がするんだけど・・・
いま日産車を買うとチャイルドシート（携帯型というか、ベストみたいなやつ）が付いてくる。
TVでCMも流れている。「チャイルドシート一つしかないんだ」とかなんとか言って、子供がひとりだけクルマに乗り、もう一人は置き去りにされてしまう。で、シーンが変わってその子が携帯型のチャイルドシート（つーかベスト）を着けて後部座席に座り、ニコニコしている。そこにナレーションが入り「今日産車を買うとついてきます」って感じ。
これがチャイルドシートメーカーのCMだったら良くできてると思うんだけど、日産ってたしか自動車メーカーだよな。3月18日から4月30日に成約するともらえるらしいんだけど、10年前のサニーを大事に乗り続けているユーザーにはプレゼントも販売もしないのだろうか。
これから買う人にしか提供しないってやり方を、嗜好品ならともかくとして、後付可能な安全装備でやるっていう姿勢がどうにも理解できない。つーか嫌だな。ABSとかエアバッグなど工場出荷時に取り付けなければならないものなら買い替えも仕方がないが、チャイルドシートはそうじゃないよな。
ベンちゃんのワイパーがボロンボロンになっていて、動かす度に「ダダダダダッ、ドドドドド」と轟音を立てていた。貧乏性なのでゴムだけ換えようと思って探していたのだが、510mm/500mmがなかなか見つからない。汎用品を買ってカットしようかとも思ったが、もう8年以上経っていることもあって、500mmの金具付きのものを二つ購入。換えてからテストしてみたら、あまりのスムーズさに涙が出そうになった・・・クルマ本体がヤレているように見えても、実際はまだまだということがよく分かって嬉しかった。
世の中、お馬鹿さんに合わせて動いているんだなあ・・・ということがよく分かる一日だったナリ。一番お馬鹿さんなのは自分だ、と言うことは何年も前から分かっているナリ。
手元に来てからもうすぐ一年たってしまいそうな春の風が強い日、KTM400LC4の乗り味をようやくオフロードで試すことができた。125や250に比べて車重がかなりあるので、バランスを崩しそうになると少々辛いところがあるが、アクセルでなんとかカバーできるのはうれしいところ。うまく乗っていれば重さは感じない。開けたら開けた分だけ登って行くし、玉石がゴロゴロの河原を何も無いかのごとく直進していくし・・・忘れかけていた'89（250）の乗り味を思い出した。
超久しぶりのオフロードライディングの翌日、自転車の時とは違った筋肉痛が体を襲う。でもこの久しぶりの筋肉痛がとても嬉しかったりする。世の中のつまんないことからは一歩離れて、自分の目で冷静に見ることが出来るような気がして。
8年前の日高エンデューロの時にビデオカメラを持っていったのだが、途中でカメラマンのHさんのカメラと入れ替わってしまった（偶然同じビデオカメラだった）。その後テープは行方不明になってしまい、自分が撮ったビデオを一度も見ていないまま今日に至っていた。
そして昨日、見つかったとのメールが舞い込んだ。ありがとうHさん。ひょんなことから封印され、そして開けられることになったタイムカプセル。8年ぶりのあの頃との対面、楽しみにしています。
日曜日のライディングからずっと、ベンちゃんにはLC4とFourtraxを積みっぱなし。結構重たい。加速は遅いんだけどいったん速度をのせてしまえば結構いい感じ。でも無理なハンドル操作はオツリがくるので禁物。ブレーキも効きにくくなるし、加速も思いっきり踏み込んだところで大したこと無いので踏まなくなる。結果として燃費はいつもよりちょっと良い目。絶対的な運動性能は落ちているはずなのだが、スピードが出ないことで危険をあらかじめ回避したり、心が落ち着いて燃費も上がると言う点では空荷よりいいのカモ。
暖かくなってきて、上着無しでクルマを運転することが多くなってきた。だぶついたジャンパーを脱いで薄手のシャツだけを通してレカロに寄りかかると、ドライビングの楽しみが今までよりもダイレクトに体に伝わってくる・・・様な気がする。冬は冬で結構すきなんだけど、やっぱり暖かいのっていいなあ。
急に思い立って、昨日今日と酒を抜いてみた。家に帰るなり湯を沸かし、こんぶ茶（梅入り）を3杯位飲む。シラフのうちに満腹になってしまえば飲みたい気持ちはほとんど無くなっちゃう。この調子で毎週1〜2日抜いたら結構お金が貯まるカモ。でも塩分摂取量が増えちゃって結局リスキーカモカモ。
雨の土曜日。あまり難しいことは考えずに買い物に励む。たまには繁華街の模型屋さんで「あ、こんなミニカーがあった」なんて親子で叫ぶのも楽しいモノだ。だけどエスカレートすると鉄道模型やらラジコンやらに行きそうで・・・行くのは簡単なんだけどその後が大変だからじっと我慢する。俺も大人になったなあ。
生粋の文系である私は理系の方々に対して密かに敬意を抱いているんだけど、そんな理系の人々が文系の話を始めたとたんに、「アレ?」となっちゃうことがまれにあって、ちょっとだけ残念になることがあったりする。やっぱり片方だけじゃダメナノネー。
鍼に行ったらベッドが一つ減って、その分介護施設の事務所になっていた。いろいろやってるなあ。いつまでも同じことばかりしていちゃダメなんだろうなあ。
この日記を始めるきっかけになったページの日記が突如終了してしまった。ほとんど同じ形で新しい日記が始まっているとはいえ、かなりショック。子どもの頃、楽しみにしていたアニメが最終回になったときの気分を思い出した。
商品テスツでとりあげたデロンギのオイルヒーターだが、暖かくなったので使わなくなってから約1ヶ月、検針の人が呼び鈴を押して確認するぐらいに電気の消費量が減った。
最盛期には2万円を越えていた。これではいけない、と思ってあわてて石油ストーブを買いに行き、エアコンでの暖房を控えるようにしたら数千円下がったのだが、その後はあまり変わらず・・・そして春になった。2台あるデロンギを止めたら・・・ようやく電気代が1万円以下になった。
いろいろな暖房器具があって、長所もあれば短所もあるということなのだろう。今年の冬も使うつもりではいるけれど、タイマーと温度はマメに調整しようと思う。
Jr.サイズのブーツを探していたんだけど、ようやく適当なサイズを見つけて購入。オトーサン（おいら）と同じガエルネ製。まったく同じ作りで大きさだけ小さい。ニクイというかなんというか。
大勢で河原に遊びに行ったんだけど、結構みんなうまくて、俺ってやっぱ大したこと無いのねとちょっと考え込んでみたりする今日この頃であった。
自転車でご近所クロスカントリー。ちょっとしたダートやアスファルトの段差を見つけてはトライする。20インチでは子どもにかなわなくなりつつある。
月曜日って昔は憂鬱だったんだけど、最近はあっという間に週末がきちゃうような気がして苦痛とは思わなくなった。これを50回ちょいと繰り返せばあっという間に一年経っちゃう。うれしいような悲しいような。
月10万円で年120万円。これを5年続けると600万円。それでもメルセデスだとE240位にしか届かない・・・維持費とかガソリン代は別にたっぷりかかるわけだから、実際にはもっと大変なわけだ。フツーの感覚ではクルマに月10万円ってアウトだよな。今輸入車で一番売れているのはメルセデスらしいけど、会社名義と個人名義の比率ってどれぐらいなんだろうな。
この日記を始めるきっかけになったページの日記が突如終了したと思ったのも束の間、復活したようだ・・・? やっぱりこの方がイケてますよ・・・断然。
夜間作業で遅くなった帰り道、カップの博多ラーメンを買って晩飯にする。ああ、会社が博多にあったら本物が喰えるのに・・・と何でも会社のせいにしてみたりして。
今日からゴールデンウィーク。下の子に聞いてみた。
「今日は何したい?」
「うーん・・・ゴールデンウィーク!!」
「朝練」と称して母校の横の森に自転車で走りに行く。高校生時代にわずか10分間で駆け抜けていた道のりが今となってはトライアスロンコースかと思うほどきつくなっている。森に入って一時間ちょっと遊んだんだけど、小技はともかく体力では小学二年生にかなわないことが判明。このまま負けちゃいねーぞ、チクショー。