【飛行機】のブログ記事

　モヒカンジェット復活。幼少時の記憶が色々とよみがえる。懐かしいですな。わざわざ乗りに行こうとまでは思わないが、見かければ楽しいだろうし、そのうち空港までじっくりと見に行ってみたい。

　飛んでいる飛行機を横から眺めるツアーなんて出来ないのかな。乗ってしまうと自分の飛行機の色は楽しめない。飛んでいる姿を上下左右からじっくり眺めてみたいな。

　テキパキと働いてあっという間に夜。いつものパターンで、博多駅の売店で明太子を購入。都ホテルの近くで再度合流して・・・

　志免の一楽ラーメン。最近はここが一番だな、ワシ的には。ラーメン屋さんって味とか値段だけじゃなくて、行動範囲や行動時間帯とのマッチングも重要だ。最近のワシの行動パターンの中では一番嬉しい店なのである。

　一度もガッカリしたことがないというのも重要だな。営業日・営業時間のはずなのに閉まっていたりしたら、二度と行きたくなくなるもんな。

　食後は再度博多駅近くまで送ってもらい、転居のためもうすぐ退職する同僚（元ネットアイドル）の個人的送別会。やめるとは言っても普段から会うのは年に数回あるかないかだし、メールやブログやTwitterでいくらでも連絡できるので大して状況は変わらない。いつもだったら福岡を離れる寂しさはワシ一人で感じているのだが、今日は二人で感じながらの宴会。ここでも「ごまさば」が登場していた。

　最終便の一つ前、777-200（405席）の予定がやや小ぶりの767-300（270席）に変更だった。それでも機内は空席が目立ち、ワシの隣も空席だった。景気まだまだって感じですな。RWY16→34L。あっさりと帰ってきた。

　JA8969 777-200 飛びます、飛びます。


　HND RWY34Lから出発してFUK RWY34。

　着いてすぐにネットで情報収集。どこに行きたいかぼんやりとしか考えていなかったので、最終確認をする。いつもと違って日曜昼だし、歩きかバス・電車だから計画が難しい。

　福岡空港は世界一都心へのアクセスが便利な空港だ（たぶん）。地下鉄が空港下に乗り入れていて、博多駅までは2駅250円。隣の駅までだと100円という特別値引きがあるから、時間がたっぷりある人は東比恵でいったん出ると200円で博多駅まで行ける。

　今日は日曜なのでエコちかきっぷ（一日乗車券）を購入した。あっという間に元が取れそうな500円。一部の券売機でしか売っていないようで、最初に買おうとした券売機ではボタンはあるものの購入できなかった。分かりづらいぞ。

　で、まずは博多駅に行ってコインロッカーに荷物を預け、再度地下鉄に乗って馬出九大前へ。しばしブラブラ歩いて「博龍軒」へ。

　せっかくの日曜の昼なので、地元の人がよく利用しそうな店で食べてみたいと思ったのだった。HENOさんのサイトでハートが多くて、空港から30分ぐらいで行けそうなところ、という感じで探してみた。

　平麺が珍しい。福岡でしか味わえない、福岡のラーメンですな。

　食後はちょっと散歩。スタバ#756ゆめタウン博多店でアイスコーヒー。カフェイン補給。

　飲み終わった頃にバスがやってきたので乗り、ちょっと東に移動。スタバ#629ボックスタウン箱崎店。コーヒージェリーフラペチーノで糖分補給。

　地下鉄の駅まで行こうとしたが迷ってしまい、箱崎駅に出たのでそのままJRで香椎まで。スタバ#534イオン香椎浜店でパッションティー（写真撮れず）。

　地元気分に浸りながら歩いていたら西公園行きのバスが来たので乗った。都市高速に上がり、大濠公園のあたりで終点になったので大濠公園をしばし散歩。

　夕暮れの公園、堀の周りを大勢の人がジョギングしたり歩いたり。いい雰囲気だ。

　さっきまでうろついていた東区方面にはあまり土地勘がなくて心細い感じがしたが、この辺は何度も車や歩きで通っている。戻ってきてホッとしたような気分さえ漂う。

　晩飯にはまだ早い気がしたので、またまた地下鉄に乗って今度は西へ。地下鉄区間をややはみ出して九大学研都市へ。スタバ#679イオン福岡伊都店でクレームブリュレマキアート。

　すぐに戻って唐人町へ。ヤフードームまで歩く。この近くには何度も来ているが、立ち止まってじっくりとドームを見るのは初めてだな。

　スタバ#120福岡ホークスタウン店でパッションティー。イチオシメニューのクレームブリュレマキアートが品切れだった。今は閑散としているが、さっきまではてんてこ舞いだったのかな?

　再び地下鉄で今度は赤坂へ。スタバ#345福岡赤坂門店でアイスティー。ここは何度も前を通りながら、なかなか立ち寄れなかったところだ。まあ、寄ってみればごく普通にスタバですな。

　赤坂にいるってことは長浜まですぐである。臨時休業がそろそろ終わると言う情報もちらほらと入り始めている。今日から開店したなんて偶然はないだろうなと思いつつ、光が落とされた不夜城を見るチャンスもめったにないかと思い、歩いて行ってみる。

　やはり灯りはついていない。ワシが眺めている間にも、地元のおっちゃんが二人ほど様子を見に来ていた。

　長浜の屋台「ナンバーワン」が開いていたので、おでんと生ビールで乾杯の後ラーメン+替玉。日曜の夜はめぼしい店はお休みだから、まあこんなもんだろう。

　隣にきれいなお姉さん二人組みが来たので詰めて座っているうちになぜか足を痛めてしまい、その後の行程はやや辛いものとなった。

　ホテルに行くにはまだ早いような気がしたので、中洲川端から七隈線に乗り換えて次郎丸を目指す。せっかくここまで来たので橋本まで行って七隈線完乗。鉄道の趣味はずいぶん前に収まっているつもりだったが、まあ乗ると嬉しいもんですな。

　今日の締めはスタバ#714福岡次郎丸店でアイスコーヒーだった。

　けっこう動いたな。

（青線部分は測定点を直線で結んでいる）

　帰りの便は19時50分発。今回は空港で2時間以上ゆっくりするスケジュールを組んでいた。レンタカーの経費をわずかでも削ることと、前回空港で買い物している時間がけっこう楽しかったでたっぷり取ってみたのだ。

　夕食は念願の空港食堂で。空港ビルの中にあるが、飲食店が集まっているフロアではなく1Fの一番端にある。

　メニューを見て感動した。空港でこの値段でいいんですか、と聞きたくなる位。

　店内に入ってみたら、キャビンアテンダントさんとか空港で働くひととか、そういう人がたくさんいた。

　子供たちは沖縄そばを食べた。少しもらったが、普通に美味しかったな。

　女房はゴーヤーチャンプルー、ワシはトーフチャンプルー。これで550円。コーレーグースをたっぷりかけて食べた。

　お店は食券を買う方式だが、店員さんに口頭で注文してEDYで支払うことも出来る。

　食後はお土産購入タイム。今回はわりとスムーズに終わり、あまった時間でロビーから飛行機を眺めていた。2機止まっていた747の片方がピカチュウジャンボ(JA8957)だった。前の便が出発した後に再び見てみるとピカチュウジャンボだけしかいない。

「あれに乗れるみたいだよ」

第三子、大喜び。

　この旅行で見る最後の夕やけ。昨日見た夕陽を思い出す。

　RWY36から離陸。さよなら沖縄、また来る日まで。

　ピカチュウジャンボに狂喜していた第三子だったが、楽しみにしていたポケモン映画の機内上映（上り線でしか放映されない）が無くなっていた。9月分に変わってしまっていたのだ。

「なんでポケモンジェットなのにポケモンやらないの？」
「もう9月の番組に入れ替えちゃったんだって」
「まだ8月だよ」
「先に変えちゃうこともあるんだって」

　だいぶがっかりしていたが、それでも黙ってじっと我慢していたから偉くなったと思う。そのうち無線LANとかSDHCとかで簡単に機内プログラムを入れ替えられるようになったら、こんな悲劇(?)も無くなるのだろうか。機内誌も電子ブックでの閲覧に変わったりしてな。でも映画見ながら機内誌読んでってのが出来ないか・・・

　羽田に到着したらお花ジャンボと並んだ。子連れの家族はみんな立ち止まって写真を撮っていた。荷物を受け取り外に出るともう23時を回っていた。さすがに沖縄線の帰りは荷物の数が多い。

　無料巡回バスに乗って1タミに向かい、P2からクルマを出して家に着いたのが0時頃。小学生にしては遅い時間に帰るのでやや心配していたのだが、なんともなく帰ってきた。

　「JA8961。飛びます、飛びます。」

　ということで、沖縄に行ってみる。来年は受験がらみの年になるので、こんな旅行も一区切りかと思いセッティングした。

　例によってマイルを使ったが、去年使ったばかりでそれほど貯まるわけも無く、また夏の家族旅行に特典航空券などが使えるはずも無く、いったんeクーポンに替えて使用した。特典率(?)はかなり落ちるが、事前の予約がやりやすくなる。

　飛行機はANA129便、13時20分発（安いから）。午前中はバタバタと期日前投票を行ったり、荷物を準備したり。P3が満車で一瞬焦ったが、P2に停めて無料巡回バスで2タミ入りした。

　今回はユピテルASG-1でログを取ってみることにする。GPS受信機というそうで、GPSからの信号を受信して位置や高度を記録するものだ。本来はハイキングやサイクリングに使うもののようだが、旅客機マニアの間も便利に使われている。

　この旅行の10日ほど前にブログでその存在を知ってすぐに欲しくなり、ネット通販で即発注、翌日には到着した。通勤の時に3回ほどテスト稼動させて使い方を覚え、自分の目的に合うよう記録間隔や記録方法をセットした。

　5秒おきにしておくと車庫入れの軌跡が分かるぐらいの精度になる。今回は全日程の飛行機・自動車走行を記録したかったので「20秒おき」「上書きしない」設定にしてみた。

　15時。順調に巡航中。窓側に座っている女房に「翼の写真撮って」と頼んでみる。

　イスに座って音楽を聴いたりビデオを見たりしているとなんとも思わないが、トイレに立って順番を待っているときに下を見て陸地や海が見えたりすると、生身の人間ではたどり着けない場所で、とんでもない速度で移動しながらのんびりしているんだなと思う。

　デジカメでは撮影時刻が自動的に記録されるので、それと合わせるとどこで撮影したシーンなのかが分かるようになる。さっきの翼の写真は奄美大島と喜界島の間を飛んでいたときの写真だってことが分かる。飛行機旅の楽しさが倍増ですな。

　羽田34Rから飛んで、那覇空港RWY36に到着。こんな風に飛ぶんですな。航路だけでも興味深いが、高度や速度を見ているといろいろと想像できて面白い。飛行機旅、楽しいですな。

　到着してすぐ、スタバ#2009那覇空港北ウィング店でカフェイン補給。沖縄線はかなりの人数が手荷物を預けるから、コーヒーを飲んでブラブラと受取場に向かってもまだ時間が余る位だ。

　沖縄には今日（2009/08/27）時点で14軒のスターバックスがある。去年来た時は数店みかけたものの「わざわざ沖縄に来てスタバんなくても・・・」と思ってしまい1軒も行かなかった。今回は家族旅行の合間に行けるだけ行ってみるつもりだ。さて、何店回れるだろうか。素敵な出会いはあるかな。

　3日目も朝から頑張って17時半に終了。終わってから博多駅に向かうが大工事の真っ只中でいろんな店が閉店してしまっている。いつも寄るおみやげ物売り場はまだ営業中だったが、愛用していた店が倒産してしまい、直営店は撤退してしまったようだ。他の店で扱い始めたようで、いつも買って帰る切れ子もあって一安心だったが、世の中は移り変わっているようですな。見覚えのある販売員のおばさんが有名なY屋のコーナーにいるのに気が付いた。

　帰りにもう一軒ということで、空港近くの一楽に連れて行ってもらう。20円値上げされていたようだが、それでも一杯400円。しみじみと美味しい。

　念願のカウンター席に座ることも出来た。チャーシューの仕込み風景も見学できて大満足。

　もちろん替玉も。ダイエット中の身ではあるが2回替玉した。ダイエットはいつでも出来るが、福岡には年に2、3回しか来ることが出来ない。

　無事食べ終わって、夕闇が迫る景色の中で風景を切り取る。ワシはもうすぐこの街を離れる。

　かなり早めに空港に到着。土産のラーメンを調達したり、最近開店したスタバ（#924 福岡空港店）でカフェイン補給しつつ、つぶやいたりメッセージを残したり。無事に今回の全ミッションをコンプリートした。

　帰路は最近の定番で最終一つ前の777-200(JA704A)。窓側席が取れなかったが、まあたまにはいいかな。RWY16から出発、高知上空を通って羽田34Lへ。

　「羽田着。オービターと777、つぶやけるのがオービター、つぶやけないのが777。」

　モノレールとタクシーを乗り継いでオフィス近くに戻り、久しぶりのレカロシートの感触を味わいながら1時間のドライブ。747のレカロシートに感激したのはいつだったかな。そんなに昔ではないと思っていたが・・・いまから思うと747クラシックだったんだろうな。

　午後から久しぶりの福岡出張。バスとモノレールを乗り継いで空港に向かう。途中『湾岸道路』の旅立ちのシーンの舞台になったと思しき辺りを通過。夏はバイクで旅してシャンプーですな。

　777-200(JA714A)で西へ。34Rから離陸し、右に180度旋回して空港の真横を上昇し、都心を見下ろしながら左旋回して更に上昇するという、初めて経験する飛行ルートだった。後で経路を見てみたが、この時間帯ではこの便が一番小さな旋回をして空港のすぐ横を飛んだようだった。

飛行コース公開ホームページ　https://www.franomo.mlit.go.jp/

　左に見える滑走路はたぶん横田基地だな。右に見える小さいのは立川飛行場だろうか。

　夏の飛行機は、良い。

　しばし自分の時間を楽しむ。人生はまだまだ楽しい。

　やや時間があったので、スタバ（#737 天神地下街店）でカフェイン補給。

　更にスタバでくつろぐ。#619 天神国体道路店。ここは穴場的、隠れ家的にいいお店ですな。国体道路の反対側にもう一軒スタバがあり、そっちの方がTSUTAYAと併設されて派手なので賑わっているおかげで、こっちは静かにコーヒーを楽しみたい人が集まっているような感じだ。

　すぐに出発するつもりだったが、予定を変えてしばし時を過ごしてみた。

　更にカフェイン補給（#641 天神西通り店）。ストローの紙袋ってレジで手渡しする分はなしにしてくれた方が、環境にも荷物を持った客にもやさしいと思った。

　そろそろカフェインはやめにしておいて、#158 IWATAYA本店本館店ではハーブティーにしてみた。店員さんのお薦めにしたがってちょっとだけシロップを投入。うむ、美味しい。

　店番号が小さい店は独特の風格がありますな。

　友人と待ち合わせて中洲へ。久しぶりに「祥茶ん」に行ってみる。2、3年に1回しか行かないワシみたいな人間を覚えてくれる店員さんが二人もいる。嬉しいものである。

　頼むメニューも覚えられていて、「地鶏ネギソース」と言えば「半分ですね」だし、「ポテトサラダ」は先に言われた。凄いことですな。

　中洲で飲んだらおむすびは外せない。今日は塩さばと「しろ」の海苔なし。あともう1個食べたが・・・なんだったかな。

　元祖にも出動。今日は大当たり。美味しかった。接客がずいぶん丁寧になってきたような感じでしたな。

　バイク雑誌の編集長さんに「とっても面白いので是非読んでください」と言われた『747－ジャンボをつくった男』を読み終わった。非常に面白かった。

　ワシはボーイングだと727と737が思い出の飛行機だ。727に憧れていたのだが、当時の東京－松山線は737が多くてなかなか乗るチャンスがなかったような覚えがある。たしか朝晩の2往復だったな・・・時刻表には大阪経由の時刻が併記されていた。747が松山線に就航するなんてその頃はまったく予想出来なかった。今は777が中心のようだな。ゴルフの大会などがあると747-400に機種変更されるようだ。

　当時はコンコルドとリニアモーターカーの時代が来ると言われていた。音速なんて言葉、今じゃあまり聞かないような気がするけど、当時はマッハって言葉は小学生の間でもよく使われていた。漫画のタイトルにもなってたしね。

　超音速旅客機が登場するまでのつなぎと言われていた747が、その後約40年にわたって空の主役になった。今もANAのコマーシャルでは人気若手プロゴルファーが747の機長になって他の飛行機を従えている。「747ジャンボジェットは旅客機の親分」というイメージは世界中に浸透していて、他の飛行機では代役が務まりにくいのだろう。幼稚園児に「ほら、ジャンボジェットよ」というお母さんは沢山いるだろうが、「あれはトリプルよ」っていうお母さんは少ないはずだ（マニアは除く）。

　スピードに憧れた時代から大量輸送でのメリットを享受した時代、そして今は燃費が良い小・中型機でのポイントtoポイントでの移動の時代と、旅客機の時代は移り変わってきた。自分の自動車選びもこんな感じだなあと思うことがある。速い車が偉いと思っていた頃、沢山積めるのが便利だと思っていた頃・・・そして今はカブでちょこまかと走ることに喜びを見いだしている。