【飛行機】のブログ記事

　最近はホテルで朝食を取り、スタバでカフェインを補給してから仕事に向かうパターンとなっている。朝のバイキングで食べ過ぎることも無くなった。加齢が良い方向に作用している。

　昼は仲間と一緒にいつものお店で特別定食。美味しくて幸せ。

　帰りは神戸から。伊丹からでも間に合ったのだが、foursquareで少しでも多くの場所にチェックインしたいという気持ちで神戸からにしてみた。同じルートばかりじゃ飽きちゃうしね。

　空港のPCコーナーで2席分使って荷物を置いたり充電しているサラリーマンがいたけど、日本って昔からこんな情けない国だったっけ?

　最終便はA320だった。以前はB767だった気がするけど、縮小傾向なのかな。

　機内では内田幹樹さんの『機体消失』を読んでいた。佳境にさしかかったあたりで羽田が近くなり、暗順応のため消灯となった。でも、面白くて読み続けたかったので読書灯をつけて読むことに。

　しかしこれが2秒経つと消えてしまうとんでもない読書灯だった。読書灯を何度もつけたり消したりしてみたが状況は変わらない。読むのを諦めようかとも思ったが、面白くてどうにも読むのを止められない。仕方なくそのまま暗闇の中で読み続けてしまった。ちょっと目が疲れたけど、凄い臨場感だったな。

　JA753A。飛びます、飛びます。

　東京も大阪も低空時にやや揺れた。着陸間際、隣の女性がエチケット袋を持ったので焦ったけど、なんとか持ちこたえた様子。よかったナリ。

　iPhone+foursquareで初の出張なので、立ち寄った所で喜びながらチェックイン。前回はtouchだったから、無線が拾えず悔しい思いをしたのだった。

　梅田の紀伊国屋書店で『電子書籍の衝撃』をようやく購入。土地勘がない本屋で、しかも出張中なので検索システムを使って探したが、この便利さに更に全文読める機能がついて、更に自宅でもどこでも使えるようなものだろうか。


　スタバ#28 梅田HEP FIVE店で涼んでから出張先へ。夜はいつものお好み焼き屋さんでマッタリと。いつものパターンですわ。

　関西空港発沖縄行の最終便の飛行機が小型機になるため荷物の扱い量が少なくなる、という旨の案内が運送会社から職場に届いた。どれどれと調べてみたら、なるほど、現在の767から737になってしまうようだ。

　767はセミワイドボディと呼ばれる中型機で、767用のコンテナ（747や777用よりはやや小さいらしい）を搭載することができる。それに対して737はナローボディと呼ばれる小型機で、荷物はコンテナは使えずバルク積み（運送会社からの案内では「バラ積み」となっていた）になるらしい・・・ということはネットや本などで見て知っていたが、実際に身の回りに係わってくることを実感したのは初めてだ。ちなみに767も737もベストセラー機である。

　不況とか航空会社の業績不振で、大型機中心から燃費のよい小型機へのシフトの話題もよく目にするようになった。中にはジャンボジェットが諸悪の根源で、小型機こそが最善のものであるというような報道も見聞きする。だが、見方を変えてみれば小型機にはこのような弱点もあるわけだ。今後は小型機の数がどんどん増えていくだろうから、今まで夕方出しても翌日には届いていた手紙や荷物が午前中に出さないと着かなくなったり、名産の野菜がなかなか手に入らない・・・なんて話しも増えていくんだろうな。747や777や767が日本中を飛び交っているから物流が支えられているという部分もあるんじゃないかなと。

ANAで機内無料飲み物は水と日本茶だけ、コーヒーは有料でスタバとのこと。どうせやるなら「スタバANA機内店」ってことにして店舗コードを付与すると、スタバ巡りマニアがコーヒー目当てで乗る。その際はレシート発行必須。更に店番の後に枝番で機種コードとか便名も入れるとリピーター誕生(笑）

posted at 12:14:59

さすがに枝番の後に便名だと全クリアは無理だろうけど、「＃2036-B72」とか書いてあると全部乗りたくなる人が数十人います、たぶん(笑)。

posted at 12:20:10

ANA、スタバ記念にスタバとタイアップしたオリジナルタンブラーを機内販売したらけっこう売れるんじゃないかと。もちろん機種ごとのデザインで(笑)。

posted at 12:37:57

・・・と昼休みについーとしたら興味を持って下さった関係者の方がいらして、提案されることになった。恐るべしついったー。

　787がようやく飛んだ。ワシはただの乗客だけど、うれしいもんですな。上に反り返った翼が、ワシの守り神である太陽の塔のイメージと重なって見えた。

　777の初飛行はいつだったっけなと思って調べてみたら1994年だった。つい最近のような気がしたけどもう16年も経っている。TOKEN RINGらしい機器を見つけてびっくりしたこともあったもんなあ。Windowsで言うと3.1の頃ですな。

　コンコルドで高速化、ジャンボで大量輸送、787はエコロジー（だよな、たしか）。次は、なんだろう。

　小用で羽田空港の横を走行。VIPスポットのVC-25を横目で見物。747は見慣れているけど、VC-25はやはり風格が違う。本当はじっくりと見物したかったが、離陸まで見届けるのは大変そうなのでやめておくことに。

　夕方はラゾーナ川崎で買い物。駐車場から出ようとしたらゴルフ3ワゴンのギヤセレクタがPのままがっちりロックされて動かない。先日からたまにこの現象が出ていて、ブレーキペダルを強く数回踏んだら直ることは把握していたが今回はまったくダメ。電話でアドバイスを受けてブレーキペダル根元のスイッチを見てみると少しずれていて、しかも動きが硬い。応急処置の整体とマッサージで直ったが・・・持ち主みたいな車だな。

　その後駐車場が大混雑していて、出るのに1時間かかった。土日に車で来るところじゃないね。

　いつもなら一番気に入っている谷町筋NSビル店から活動を開始するのだが、今日は#467 OBP松下IMPビル店に行ってみる。ワシの大阪出張先は落ち着いた住宅街の中にあるので、こういうビジネスパークはどうも落ち着かない。

　ロビーでのんびりコーヒーを飲んでいたらきついポマード臭にやられた。彼は人生の何割かをポマードで損しているな。


　昼はいつものお好み焼き屋さん。「明日シチュー作ったる」と言われていたので同僚OLを誘って食べに行く。

　大阪って、なぜかシチューが似合うような気が。

　夜まで頑張って、またお好み焼き屋さんで軽く二杯飲んでから伊丹へ。関西には3つの空港があり、3つとも使ったことはあるけれど到着したことがあるのは伊丹だけで、神戸と関空は最終便で出発したのみ。もの珍しさと安さにつられて帰りに使うことはあるけれど、東京からの往路では自然と伊丹を選んでしまう。

　また、スターバックスは伊丹には普通にあり、関空は家賃が高いそうで特別価格。神戸にはスタバなし。こんなことからも関西3空港の現状がうかがえる。

　もう少し神戸に便が増えれば神戸でもいいかなという気もするが・・・神戸は縮小傾向ですな。なんでこんなことになったんでしょうな。

　そんなこんなで777-300（JA753A）で東京へ。隣がCAさん（か、訓練生）だったようで、寸暇を惜しんでマニュアルらしきものを読んでいたのが印象的だった。大変なお仕事ですな。ああいう姿はものすごく久しぶりに見たような気がする。自分がぬるま湯に使っていることに気づきましたな。

　東京には10分早着。CAさんは最後に降機するという決まりでもあるのか、なかなか席を立たない。心がけは立派だが、それをJ席でやられるとK席のワシは荷物も取れずに困るんですが・・・どっちかというとのんびり降りるワシがイライラする位であった。マニュアルを覚えることばかり気をとられてしまい、そのマニュアルが作られたときの趣旨が理解できていないんじゃないかと。

　空港ではご老人の団体旅行の姿が沢山見られた。先日までは景気が悪いと言っても羽田は賑わっていて、これなら大丈夫だろうという気持ちになったものだが・・・

　アサヒ・コムに国内線の搭乗率一覧が載っていたので、エクセルに読み込んでくっつけたり並べ直したりしてみた。
http://www.leftkick.com/memo/20091023.html

　同じ70%でも100人乗りだと70人、500人乗りだと350人。燃費など経費の違いもあるだろうし、通勤ラッシュと一緒で一方は満席でももう一方はガラガラなんてことも起きるだろうからあくまでも目安なんだろうけど。

　ワシが幼少の頃は、東京＝松山線はシングルトラックで朝夕の2往復だった。ワシの田舎からは朝の便はタクシーでもチャーターしない限りとうてい間に合わず、夕方の便で帰るしかなかったな。飛行機もB737-200とかB727-200など、今主力のB777-200と比べて半分～1/3程度の座席数だった。夏の帰省のときは知り合いに航空券を頼んだり、朝早くから大きな駅の旅行会社まで行って予約をしたりと大変だった覚えがある。

　今は2社で計11往復しているようだ。中にはMD-90などの小ぶりの飛行機が割り当てられている便もあるようだから単純には比較できないけど、かなりの活気だ。需要に応えるためなのか、飛行機の大型化と景気の低下が新たな需要を生みだしているのかは分からないが・・・最近の空港はご老人の旅行をよくみかけますな。

　そういえば松山行きでは何度かジャンボジェット（B747）に当たったことがある。松山行きのジャンボジェットなんて、昔だったら「うちの近所の駅に新幹線ひかり号が来たらいいな」ぐらいのSF級の絵空事だった（よね?）。ビックリしたものだ。