【クルマ・バイク】のブログ記事

　7時半出発で沼津に向かう。ナビゲーターは第二子。近所のマクドナルドで朝食を買おうと思ったら車が小さすぎてドライブスルーの機械が反応しなかった。ミゼット2の中での食事は完全交代制を強いられるのでお互いの信頼関係がないと難しい。それ以前に信頼関係がないとあの空間に二人は乗れないだろうが。

　横浜新道→R1→西湘バイパス→箱根新道と順調に走行。峠道をミッドシップクーペで駆け上がる。

　箱根はATの軽で来るところじゃない、と思った（笑）。

　10時ごろに現地着。昼は「にこにこ寿司」でご馳走になる。店の名前はファミリー寿司だけど味は本格的。ねぎ巻きが美味。

　レーンで回っているわさびが美味かったので、頼んで泪巻を巻いてもらう。効くけど美味い。ドライアイで困っている人にもお勧めだ。

　クルマ屋さんで過ごす数時間はワシ的には久しぶりに楽しかったが、他のメンバーはただ待っているだけで辛かったようだ。でもお友達家族が来て遊んでくれたので楽しく過ごせたようだった。感謝感謝。


　予定が少々変わり、急遽夕食も沼津でとることになった。30分弱しか時間がなかったので、通りかかった「東京豚骨拉麺ばんから」でササッと。久しく博多ラーメンを食べていないのでつい頼んでしまったが、東京豚骨の方がよかったかな。「替玉が高い店の博多ラーメンはやめておいたほうがいい」という考え方がワシの中ではまとまりつつある。

　帰りは急遽プジョー406クーペを借りて優雅に高速クルージング。プジョーって今までほとんどノーマークだったが、これはこれでいいなと思った。

○ろくな原価表のないメーカーの棚卸集計は、戸籍謄本のない国で平均寿命を算出する位難しい。かもしれない。 ... 07:41 PM October 03, 2008 from web

○ミゼ２の夜間走行最終便。 08:39 PM October 03, 2008 from movatwitter

○感傷にひたりながら空港を一周しようとしたら道間違えてゴーアラウンド。 09:01 PM October 03, 2008 from movatwitter

　ミゼット2はコックピット（あえてこう呼ぶ）が異常に狭く、適当にステアリングを回していると肘がガラス窓にガツンガツンぶつかる。なので肘を絞り気味にしてクルクルッと回し、クルクルッと戻すようにしている。

　先日の朝、雨が降っていて駅前の道は渋滞していた。普通のクルマだったら素直に渋滞にハマッて待たなければならないが、ミゼット2なので前のクルマがあと30cm動いてくれれば右の裏道に抜けられる、という状況。窓はやや曇り、いつもよりも情報量が減っている中で細心の注意を払いつつ、じわじわと間合いを取る。「イケる」と思った瞬間に素早く周囲を確認し、肘を絞ってクルクルッと右にステアリングを回す。路面もタイヤも車重もプアなのでステアリングを切っているうちはアクセルを踏み込まず、建物と他のクルマにぶつからないようチェックしながら向きが変わるのを待つ。前が開けた瞬間に左に戻し、タイヤが正面を向いたところでグッとアクセルオン。わずかなストレートを加速するがすぐにブレーキング。今度は狭い左90度カーブである。直進状態で減速を完了し、さっきと同じように肘を絞りながら左・右とステアリングを操作。再びトラクションをかけて前進。雨の中、クルマが前に進む感触が嬉しい。

　どこか懐かしい感じがして記憶を辿ってみる。どうやらエンデューロバイクで森の中を走っていた時の感触に近いようだ。

　ネットでオイル添加剤や燃費グッズが叩かれているとき、ずっと興味深く拝読していたのであるが、気になることが一つある。

　ほぼ毎日楽しみにしている技術系サイトでは、科学的根拠がない事柄で「良くなった」と騒ぐことを「オカルト」と一蹴していて、確かにその通りだと思うのであるが、では「洗車したあとのクルマ・バイクは調子がいい」というのもやはりオカルトなのだろうか。

　バイクだと洗車と同時にチェーンに注油したりするからその影響だなとわかるけど、クルマだと注油はまったくせずにボディだけ洗うこともあるもんなあ。まさか表面の空気の流れが良くなったのを感じているんじゃないだろうな。

　今日のミゼット2は調子良かった。数値がどうかは知らないがよく走った。日曜に洗車したからだろうか。

　午後、沼津までひとっ走り。身の回りの荷物だけちょっと持って、100km程度の適度な距離を一気に走るのは非常に楽しい。500～1000kmの一気走りも楽しいけど、ちょっと別の方向の楽しみだな。

　沼津では入院中の208Dの見舞い。約1年振りに聞く心臓音には不整脈があったが、もう一回手を入れれば治まるだろう。

　見舞いの後はPCのサポート。持参した部品の規格が合わず、結局新品を購入したりついでにPC丸ごと購入したりとハプニングっぽい感じになったが、決断が早いので横にいて楽しいし面白いしやる気になる。横浜あたりではすっかり廃れつつあるPCショップだがこの辺ではまだまだ健在。逆にワシもここで買い物したいなと思うぐらいに頼もしく、相談しやすい雰囲気だった。

　ちょっとだけ古道具屋に寄り道の後、レッドブルを飲みながら深夜の高速道路を一気に移動。こういう走り方をしている時はフェアレディZとかポルシェとかメルセデスのSLあたりが欲しくなる。買えるかどうかはまったく別だが・・・

　湾岸線を走っていたら自衛隊バイクを2台見かけた。先頭はXLRで後続はKLXだったかな。バイパスや高速道路上での公用バイクって白バイをたまに見る位で、ごくたまに消防のTLRを見る位なので意外だった。今まで車でやっていた通信任務が燃料費高騰の影響で二輪に・・・なんてことだったら凄いなと思う。

　そういう需要が増えてくると「雨でも濡れないバイク」とか「雨でも前がよく見えるワイパー付きヘルメット」なんかが実用化されて、便利な世の中になるのかもしれ・・・たぶん無理だろうなあ。

　KTMの2009年モデルをじっくり見たのだが、相変わらず毎年良くなってますな。ただシート高がかなり上がってしまったような感じで、激しいコースでは苦戦が予想される。リバルビングが必須になるのだろうか。

　ミゼット2で走行中にバコンという音がした。盆休み前にも同じ音がし停車して点検したのだが不具合は見つけられなかった。高速道路上で停車して外に出るのも危険なので行けるところまでは行こうと思い、スピードを控えて前進。途中で「これはタイヤだ」と気付いた。そういえば前回も車体ばかり点検していたな。なんでタイヤと思いつかなかったのかを反省しつつ、なんとか無事にたどり着いて見てみたら・・・手のひら位の大きさで剥離が生じていた。危ないところだった。自分のクルマだったらタイヤはいつ替えたか大体把握しているものだけど、借りている車だとこういう点も難しい。

　帰りはスペアタイヤに交換して快適ドライブ。車重が軽いんで助かったんだな、きっと。